I Corsi di Vela

Su ogni barca è presente un istruttore o un aiuto istruttore FIV ; in mare sono sempre presenti mezzi di sicurezza motorizzati condotti da istruttori FIV ; a bordo istruttori e allievi devono indossare il salvagente; lezioni con istruttore a bordo su come uscire e rientrare dal porto di Ventotene e navigare in sicurezza rispetto alle condizioni meteo-marine; il ruolo dell’istruttore a bordo.

La vela richiede un linguaggio tecnico, per questo la prima lezione tratterà la terminologia dello scafo, delle sue componenti, delle vele e delle attrezzature di bordo ,argomenti progressivamente perfezionati armando e disarmando la barca con l’aiuto dell’istruttore.

La direzione e l’intensità del vento ;strumenti di misurazione; La rosa dei venti.

Utilizzo e regolazione  delle vele attraverso le scotte; le vele come motore ecologico della barca.

Tecniche di conduzione : “sopravento/sottovento”, “le andature”, fermare e far ripartire la barca , mantenere la rotta.

Tecniche di esecuzione e importanza dei nodi . Alcuni nodi fondamentali per la navigazione e l’ormeggio : gassa d’amante, parlato, savoia, nodo di bitta e nodo piano.

A bordo tutti sono diversamente abili e ciascuno si alternerà nei vari ruoli: ogni allievo è fondamentale per condurre la barca correttamente.

Armare e disarmare la barca senza l’aiuto dell’istruttore, a cui comunque rimane la responsabilità di verificherà le procedure prima e dopo ogni uscita in mare per garantire la sicurezza.

Simulazione a terra per preparare l’allievo all’utilizzo del trapezio in mare.

Affinamento delle tecnica della navigazione; assetto corretto dell’equipaggio in tutte le andature; messa a punto delle vele e utilizzo delle regolazioni di alcune attrezzature com vang, cunningham, tesabase.

Utilizzo del gennaker e/o dello spinnaker;  corretta progressione dell’armo e della regolazione di queste vele utilizzate nelle andature portanti.

Utilizzo con disinvoltura dei nodi principali come gassa d’amante, parlato, savoia, nodo di bitta e piano.

Acquisizione delle conoscenze base per la partecipazione a una regata: procedure di partenza, le bandiere, i percorsi più frequentemente utilizzati sui campi di regata e le precedenze. Partecipazione alla regata di fine corso organizzata dal circolo!

In barca ogni allievo ha un ruolo ed è fondamentale la collaborazione di ciascuno al fine di condurre la barca correttamente. Sarà premura dell’istruttore alternare ogni membro dell’equipaggio nei vari ruoli; A bordo tutti sono diversamente abili e ciascuno si alternerà nei vari ruoli;  ottimizzazione del ruolo di ciascuno per condurre la barca correttamente.

Su ogni barca è presente un istruttore  o un aiuto istruttore FIV ; in mare sono sempre presenti mezzi di sicurezza motorizzati condotti da istruttori FIV ; a  bordo istruttori e allievi devono indossare il salvagente; lezioni con istruttore a bordo su come uscire e rientrare dal porto di  Ventotene, ormeggiare e disormeggiare la barca in sicurezza rispetto alle condizioni meteo-marine; navigare in sicurezza rispetto alle condizioni meteo-marine; conoscenza,  verifica e modalità di utilizzo delle dotazioni di sicurezza  di come stabilito dal codice della navigazione: razzi, fuochi, salvagenti, estintore, boetta fumogena.

La vela richiede un linguaggio tecnico, per questo la prima lezione tratterà la terminologia dello scafo, delle sue componenti, delle vele e delle attrezzature di bordo ,argomenti progressivamente perfezionati armando e disarmando la barca con l’aiuto dell’istruttore.

La direzione e l’intensità del vento ;strumenti di misurazione; La rosa dei venti.

Verranno affrontati concetti come “sopravento/sottovento”, “le andature”, il mantenimento di una rotta, come fermare e far ripartire la barca;
Tecniche di navigazione; assetto corretto dell’equipaggio in tutte le andature; “sopravento/sottovento”, il mantenimento di una rotta, come fermare e far ripartire la barca.

Utilizzo e regolazione  delle vele attraverso le scotte; le vele come motore ecologico della barca.

Tecniche di conduzione : “sopravento/sottovento”, “le andature”, fermare e far ripartire la barca , mantenere la rotta.

Tecniche e procedure per effettuare la virata e l’abbattuta;

Tecniche di esecuzione e importanza dei nodi . Alcuni nodi fondamentali per la navigazione e l’ormeggio : gassa d’amante, parlato, savoia, nodo di bitta e nodo piano.

A bordo tutti sono diversamente abili e ciascuno si alternerà nei vari ruoli: ogni allievo è fondamentale per condurre la barca correttamente e sarò alternato nei vari ruoli.

Armare e disarmare la barca senza l’aiuto dell’istruttore, a cui comunque rimane la responsabilità di verificherà le procedure prima e dopo ogni uscita in mare per garantire la sicurezza.

Affinamento delle tecniche si navigazione; corretto assetto dell’equipaggio in tutte le andature; messa a punto delle vele e delle regolazioni come vang e tesabase.

Utilizzo del gennaker e progressione dell’armo e della regolazione di questa vela utilizzata nelle andature portanti; prendere una o più mani di terzaroli (riduzione di una vela);

Virata, abbattuta, issata e ammainata gennaker; a corretta esecuzione di un ancoraggio e ripartenza dallo stesso punto.

Utilizzo con disinvoltura dei nodi principali come gassa d’amante, parlato, savoia, nodo di bitta e piano.

I mini altura utilizzati sono Sun 2000 dotati di un piccolo motore fuoribordo. In questo corso gli allievi apprenderanno le giuste procedure per l’accensione, la manutenzione ordinaria e il funzionamento di un fuoribordo.

Acquisizione delle conoscenze base per la partecipazione a una regata: procedure di partenza, le bandiere, i percorsi più frequentemente utilizzati sui campi di regata e le precedenze. Partecipazione alla regata di fine corso organizzata dal circolo!

In barca ogni allievo ha un ruolo ed è fondamentale la collaborazione di ciascuno al fine di condurre la barca correttamente. Sarà premura dell’istruttore alternare ogni membro dell’equipaggio nei vari ruoli; A bordo tutti sono diversamente abili e ciascuno si alternerà nei vari ruoli; ottimizzazione del ruolo di ciascuno per condurre la barca correttamente.